10月30日，中国汽研2023科技节暨总部基地落成十周年科技大会上，新能源汽车数据创新协作平台正式发布。
　　数据显示，截至2023年9月，新能源汽车销量达到511万辆，保有量超1800万辆，渗透率达到36.9%。随着汽车科技的飞速发展，从自动驾驶到智能网联，从新能源技术到车联网应用，数据成为推动汽车行业发展的关键因素，这也对数据管理模式提出了更高的要求，行业的发展需要一个更加高效、更加安全、更加开放的平台来支撑创新应用。
　　新能源汽车数据创新协作平台应运而生。平台将围绕新能源汽车安全预警及健康管理方向，研发第二代高精度算法—基于多模态耦合技术与深度神经网络技术的能源安全综合评估算法体系及开发，围绕数据要素流通全周期，建立数据可持续发展体系，为建设新能源汽车数据生态贡献解决方案。
　　平台将持续扩大数据投入体量，目前已签约授权了10家地方平台。同时，部署安全预警算法，提升政务监督效能。随着数据应用服务平台上线，提供30项数据产品，围绕汽车数据使用场景，发展用户群。同时，中国汽研、湖南大学、吉利汽车联合成立的“道路及车辆安全联合研究中心”也正式揭牌。
　　道路交通安全问题是全球公认的公共卫生问题和发展危机。吉利汽车中央研究院副院长周大永表示，“道路及车辆安全联合研究中心”成立将成为我国道路及车辆安全原创技术的研发平台和高水平人才的聚集平台，在各方的协同合作下，将孵化出更多技术成果，为中国汽车安全行业的发展作出更大的贡献。
　　此外，智能化、新能源化正成为当今汽车发展的大趋势。对此，围绕“智能安全”和“绿色健康”两条技术主线，在中国汽车工程学会和中国汽车工业协会指导下，中国汽研联合16家研究机构及高校，42家整车企业，公司内外部136位专家，共同推进指数规程研究。
　　此外，2023版IVISTA中国智能汽车指数和C-AHI中国汽车健康指数测评规程正式发布。
　　会上，中国汽研北京院副院长、政研咨询中心主任、指数管理中心副主任刘明介绍，新的中国汽车健康指数，新增了清新空气的子项，将对空气质量和颗粒净化等进行评价，同时将汽车清洁排放纳入评价体系。在健康防护上，则引入抗菌防霉测评。
　　“智能驾驶功能渗透率持续提升，2022年我国汽车智能化渗透率超30%，预计到2030年将达70%。”刘明称，新版的中国智能汽车指数则新添了智能行车子项，行车辅助和导航智驾，L2+行车类智能驾驶功能，含结构化道路导航智能驾驶测评。在智能交互上，含驾驶员状态监测和儿童遗留监测等车内乘员监测。在智能泊车上，含记忆泊车功能评价等。
　　在中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导下，中国汽研联合行业14家单位共同发起“以安全为先的中国汽车智能化发展”倡议，该倡议旨在强调安全始终是智能网联汽车的底线，凝聚行业共识，共同夯实中国智能网联汽车稳健高质量发展的基础。
（文章来源：上游新闻）